لوازم يدکي خودرو

يکي از مواقعي که مالکان خودروهاي سمند - پژو405 و پژوپارس رانگران نموده وجود يک صداي زوزه ناهنجاردرزير باک بنزين است . بطوريکه برخي رانندگان جهت خلاصي از اين صدا به راديو پخش خودرو خويش پناه مي‌برند . اين صدا از پمپ بنزين تحت باک است .

با اعتنا به تجربه سه توشه بده بستان پمپ بنزين در خودروي فردي ام به هيچ وجه نگران فساد پمپ به دليل اين ايراد نباشيد صرفا يک‌سري مورد ذکر ميگردد که واجب است رعايت گردد .

در اخرين تجربه بده بستان اين قطعه به دليل واهمه از احتمال توقف ماشين به دليل زوزه پمپ;اين قطعه را در مرداد 85به برهان صداي ان ردوبدل کردم . اما در‌صورتي‌که ماشين گارانتي فقدان مي مي بايست 90000تومان پرداخت مي‌کردم .

متاسفانه دو روز آن‌گاه بعداز طي 100کيلومتر مجددا زوزه پمپ استارت شد . زيرا باک بنزين و صافي بنزين وشناور ان را به دليل فراخوان کشور‌ايران ماشين با اعتنا به اتش سوزيهاي هاي اخير خودروهاي 405 و سمند ردوبدل کرده بودم و از طرفي به دليل اين که تنها از بنزين سوپر استعمال مي‌کردم مطمئن شدم که زوزه بوجود امده به دليل قطعات فوق الذکر نبوده است .

لذا عليرغم وجود زوزه در پمپ فاصله 10000کيلومتر را با اتومبيل در يک زمان دوهفته ائي طي کردم وخوشبختانه کوچکترين تاثيري بر روي کارايي اتومبيل نداشت . و بعداز گذشت سه ماه از بده بستان پمپ تا به امروز مشکلي نداشته است . و چه بسا با اعتنا به خنکي هوا صداي ان کم شده شده‌است . که نشاندهنده اينست گرمي هوا بيشترين تاثير رادر بوجود امدن صداي ان داراست .

لذا با اعتنا به تجربيات جان دار نگران فساد پمپ به دليل مورد ذکر شده نباشيدو مي بايست يه جوري تنها با صداي ان کنار بياييد . صرفا از کشور ايران اتومبيل بايستي پرسيد عليرغم فوايد بيشتر پمپ داخل باک چرا اين پمپ را درون باک قرار نداده است . با اعتنا به اين‌که فعلا همه خودروهاي مدرن از پمپ باطن باک با اعتنا به مزاياي ان به کارگيري مي نمايند .

مطالب پايين مکمل مقاله خواهند بود .

سپر خودرو

انواع پمپ بنزين

1 - پمپ بنزين دروني : اين پمپ درون باک فرار و گريز ميگيردو بنزين را از باطن باک مکش و به طرف انژکتورها مي فرستد . زيرا خنک کاري ان به وسيله بنزين انجام مي شودگرم شدن و ايجاد صدا ندارد . واز طرفي ايمني بيشتري نسبت به پمپ هاي بيروني داراست . پمپ در بنزين غوطه ور است و زيرا اکسيژني نيست ترکيب قابل احتراقي تشکيل نمي‌شود . و خطر وجود انفجار و اتش سوزي نيست . تنها احتمال دارد هنگامي که تراز بنزين به انتهاي خويش رسد خطر ساز شود لذا ضروري است مدام تراز بنزين از نصف بيشتر مالامال گردد .

2 - پمپ بنزين بيروني : دارنده سه مثال است . يک گونه ان مرتبط با مدلهاي کاربراتوري است که پمپ جنبش خويش را از ميل بادامک موتورگرفته و مکش بنزين را انجام ميدهد که دارنده مشکلات يگانه خويش است . مثال ان وانت نيسان ساخت سايپا است .

دسته دوم ان نوع برقي است که در خودروهائي مانند پاژن دوکابين ساخت کمپاني تر و تميز و يا اين که مزدا2000موجود در بازار بکار رفته است . که بيشتر در خودروهاي گونه ده سال نود به چشم مي خورد . اين پمپ يه وسيله يک اهنربا ديافراگم ان جلو وعقب رفته و فعاليت مکش پمپ بنزين را انجام مي دهد .

گونه سوم پمپ بنزيني است که در برخي خودروهاي جانور در بازار نظير سمند و يا اين که بعضا جور هاي 405 و يا اين که پارس نصب است و ساخت صداي متعددي مي‌نمايد که پمپ بنزين دمشي ناميده ميشود .

اين پمپ ها دقيقا مشابه پمپهاي باطن باک هستندو بنزين بعد از عبور از يک صافي وارد پمپ شده و به وسيله اين پمپ بنزين در راستاي انژکتورها فرستاده ميشود . زيرا پمپ دمشي ( خير مکشي ) است نياز است که مدام تراز بنزين مسلط بر پمپ باشد . اين پمپ ها دارنده رمز وصداي متعددي مي باشند . اين جنجال قسمتي از خصوصيت انهاست .

پيشنهاد مطالعه : آشنايي با نيسان آريا 2021

اين پمپها دارنده يک سوپاپ بازدارنده رجوع سوخت ميباشند . که فشار سيستم را لحظاتي بعداز خاموش شدن و در جهت پرهيز از تشکيل شدن حبابهاي بخار اثبات نگه مي دارد .

1 - باک بنزين را مدام لبريز نگه داريد تا از تشکيل بخار اب و طولاني تر شدن اب به بنزين که ورود ان به سيستم سوخت رساني سبب ساز صدمات دورازشوخي به ان خواهدشد دوري شود .

2 - غربال بنزين را دستکم هر 10000کيلومتر ردوبدل فرماييد . وسعي نمائيد از مارکهاي داراي اعتبار مصرف شود . حداکثر بها ان 8000تومان

3-در نواحي گرمسيري روکش پمپ را باز کنيد.و در ايام بارندگي مجددا براي جلوگيري از ورود رطوبت نسبت به نصب ان اقدام نمائيد.هرچند اين روکش يک محافظ براي پمپ براي جلوگيري از ضربات احتمالي نيز است.

فروشگاه اينترنتي لوازم يدکي خودرو کار آي فور Cari4